kumm.ee – Soodsad rehvid ja rehvivahetus

Tehnikamaailma talverehvitest: Kas rehvi eest tasub maksta?

Eesti pole ehk enam maa, kus suur osa sõitjatest võtab oma rehvid rikkamate riikide prügihunni- kust. Ent sellegipoolest usuvad paljud, et hea audioseade on oluline, head rehvid aga mitte. Liiklus- surmade statistika tõestab paraku vastupidist. Ning ka kergematel juhtudel on ilmselt siiski tähtis, kas auto saab seisma pool meetrit enne eessõitjat – või alles siis, kui mõlemad autod pool meetrit lühemad,kui tehasest tulles.Tehnikamaailma suur talverehvide test näitab,mida tasub ja mida ei tasu auto talvetossuks valida.

Naastrehvid: Bridgestone Noranza 2 Evo; Continental ContiIceContact; Dunlop SP Ice Response; Gislaved Nord Frost 5; Goodyear Ultra Grip Extreme; Hankook Winter I*Pike; Michelin X-Ice North XIN2; Nokian Hakkapeliitta 7; Pirelli Win- ter Carving Edge; Sava Eskimo Ice; Vredestein Arctrac ja Yokohama Ice Guard Stud ig35. Võrdluseks – kulunud naastrehvid – kulunud naastrehv, mustri sügavusega 6 mm (vanus 4 aastat) ja kulunud naastrehv, mustri sügavusega 3 mm (vanus 9 aastat).

Lamellrehvid: Bridgestone Blizzak Nordic WN-01; Continental ContiVikingCon- tact 5; Dunlop Graspic DS-3; Goodyear Ultra Grip Ice+; Michelin X-Ice
XI2; Nokian Hakkapeliitta R ja Yokohama Ice Guard ig30. Võrdluseks – kulunud lamellrehvid – kulunud lamellrehv, mustri sügavusega 6 mm (vanus 2 aastat) ja kulunud lamellrehv, mustri sügavusega 3 mm (vanus 10 aastat).

Vaata edasi järgnevalt (kliki keskelt nuppu “Expand“):