Rehv on tegelikult kõige olulisem auto külge keeratud vidinatest: olgu mootor ja pidurid millised tahes, nen- de töö teostub vaid läbi haarde musta tahmarõnga ja teepinna vahel.Suvel on lihtsam,sest asfalt on ette- aimatavalt samasugune – hea kuivaga, veidi libe- dam märjaga.Talvine tee pakub palju enam mitme- kesisust – suvisest kuivusest kuni lauslume ja kiilasjää- ni.Talverehve tasuks seepärast suvistest hoolikamalt- ki valida.TMi lugejate jaoks teeb seda maailma ainus põhjamaiste rehvide testimisele pühendunud uuri- miskeskus Test World OY.
Naastrehvid: Barum Norpolaris; Bridgestone Noranza 2; Continental ContiWinterViking 2; Gislaved Nord Frost 5; Goodyear UltraGrip Extreme; Kingstar W411; Michelin X-Ice North; Nokian Hakkapeliitta 5; Pirelli Winter Carving Edge ja Vredestein Arctrac.
Lamellrehvid: Bridgestone Blizzak Nordic WN-01; Continental ContiVikingContact 5; Conti- nental ContiWinterContact TS810; Federal Himalaya WS1; Gislaved Soft Frost 3; Goodride R-VH680; Michelin X-Ice XI2; Nokian Hakkapeliitta R; Pirelli Icestorm 3; Vredestein Nord- Trac ja Yokohama Ice Guard ig20.
Vaata edasi järgnevalt (kliki keskelt nuppu “Expand“):